小米Q3史上最强，但或是将来最差

发布日期：2024-11-19 15:05 点击次数：185

（原标题：小米Q3史上最强，但或是将来最差）

作家 | 叶二裁剪 | 魏晓

小米已经挡不住了。

刚刚发布的Q3财报深化，小米集团总营收东谈主民币 925 亿元，同比增长 30.5%；经诊治净利润东谈主民币 63 亿元，同比增长4.4%，其中包括智能电动汽车等革命业务经诊治净失掉15亿元。

又是大叫大进的一个季度。

继Q2的“史上最强”财报之后，小米在Q3又献艺了一次“史上最强”财报，握住刷新了属于我方的营收记载。

而这还仅仅初始。

小米官方口径，不异将这次Q3的事迹界说为“新起先”。

把柄Q3财报，本季度，小米智能电动汽车等革命业务收入为97亿元，对应委用量为39790辆。戒指9月30日，小米共委用67157辆小米SU7。

而就在今天，雷军晓喻小米汽车现在矜重委用已杰出10万台，提前完周全年方案，并示意将冲刺新方案：全年委用13万台。

这意味着，在Q4还剩一个半月足下的时间，小米SU7的委用量便已经赶上Q3统共季度，同期以预期13万台的冲刺方案来看，小米SU7将在Q4完成超6万的委用。

无疑，小米的事迹将在Q4再次进行一个超等大爆发。

从现存保有订单量，以及产能抓续爬坡进展，再加上雷军“车圈顶流”的抓续捧场下，这基本已经成为既定的事实，谁皆挡不住。

汽车毛利提高，Q4或将达成单季盈利

小米自从入局汽车以来，每一步皆是在创造历史。

第一辆车小米SU7照旧口试便成为明星居品，仅用230天便达成出产10万辆，创造新车企10万台最快下线记载......

不啻这些。

把柄财报深化，小米智能电动汽车等革命业务的毛利率为17.1%，这不异亦然新车企的最佳发达之一。

当作对比，理思现在汽车销售业务毛利率20.9%（Q2），特斯拉毛利率为19.8%（Q3），小米SU7上市不到一年，毛利率便已经快追上行业当先水平。

这当然收货于领域效应的快速起量。

本年Q2，小米SU7委用了2.7万辆车，智能电动汽车等革命业务收入为64亿元，毛利率15.4%，净失掉则达到了18亿元，相称于小米SU7每卖一辆车净亏6.6万。

这成绩已经饱胀惊东谈主了。要知谈，以该表率肤浅盘算推算，蔚小理早期的单车失掉多量皆在10万以上。

但在Q3，跟着产能爬坡，小米SU7一共委用3.98万辆，基于领域效应，毛利率环比提高1.7个点至17.1%，智能电动汽车等革命业务收入为97亿元，净失掉则收窄至15亿元，相称于小米SU7每卖一辆车由Q2的失掉6.6万收窄至失掉3.75万，失掉收窄幅度稀奇较着。

以13万全年方案盘算推算，小米将在Q4冲刺超6万委用，跟着领域的进一步扩大，小米汽车的毛利率将再次提高，很可能就在Q4达成单季盈利了。

手机国内排行高潮

强势增长的，还有小米自己的基本盘。

财报深化，Q3，小米的手机×AIoT业务营收为828亿，同比增长16.8%，其中商场比拟宥恕的智高东谈主机业务收入为475亿元，同比增长13.9%。

小米“东谈主车家”策略的全体协同，小米手机显著也受益其中。

一方面是出货量的增长。

Q3，小米智高东谈主机出货量为4300万台，同比增长3.1%，持续以13.8%的商场份额，坐稳全国第三的位置。

而这个增长，正来自于国内。在国内商场，小米手机的出货量抓续高潮，现在已经爬升至第四位，商场份额同比提高1.2个百分点至14.7%。

练习竞争神志的皆知谈，近几年来，虽说小米手机在全国销量排行很高，但在国内的排行一直处于“其他”位置，格外窘态。但自从小米造车之后，小米手机在国内的市占率已经采集三个季度平安爬升。

这虽然是雷军稀奇思看到的。

事实上，现在商场上仅有两家智高东谈主机的商场份额大致平安爬升，一个是华为，一个等于小米。而对应的，本年以来，其他友商皆有不同经过的下滑。

另一方面是，小米手机站稳高端商场。把柄财报，Q3在国内，小米高端手机出货量在全体商场中占比达到20.1%，同比提高7.9个百分点。

全国范围内，小米手机的ASP也从旧年同期的997元，增长至1102.2元。

不外毛利却由于中枢零部件价钱高潮及竞争加重，出现了较着着落，由旧年同期的16.6%减少至11.7%。

全体来看，跟着小米SU7握住刷新记载，面前小米的事迹也处于爆发阶段。而跟着“东谈主车家”策略的跑通，雪球效应也将越滚越大。

小米SU7再造一个小米，也行将在不久后成为推行。