【大河财立方 记者 丁洋涛】2024年11月，中豫港务集团郑州陆港公司（以下简称郑州陆港）开行中欧班列（郑州）544列，同比增长83.16％，创2013年班列开行以来单月开行量历史新高。本年1～11月累计开行2599列，超2023年全年开行总量。

据了解，本年四季度以来，中欧班列（郑州）开行数目激增，出现了相干到达、在途淹留等情况。对此，郑州陆港继承动作，积极推动回程班列分流济急决策，在省政府港口办、郑州铁路局、航空港区管委会的自傲撑捏下，见效已矣了首班回程班列分流至航空港区郑州国际陆港。

12月1日9时50分，一列装载52个集装箱板材、纸浆等货品的火车驶入郑州航空港区郑州国际陆港西站，这是郑州航空港区迎来的首班回程中欧班列，象征着郑州航空港区已具备中欧班列操作才调。该班列车次号为75096，由郑州陆港组织运营，从内蒙古满洲里港口入境，历经18天告成抵达郑州市航空港区。

本年以来，郑州陆港加强与铁路、海关和客户的疏导配合，在踏实既有开行阐述、货源的基础上，进一步完善物流集中布局、丰富业务形状，中欧班列扩量提质获得积极成效。

在捏续拓展国际物流集中布局方面，新通达了塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦阐述，征战了跨里海、黑海的南通谈阐述，擢升了在欧洲区域的发射力和影响力。常态化开行过境中换班列阐述，擢升了中欧班列（郑州）麇相干心的关键集散能级。

在翻新业务形状方面，确立出“中欧班列+阛阓采购”形状，为中小微企业“走出洋门”征战新的运载通谈。

在推动“班列+产业”会通发展方面，推动东盟冷链班列常态化开行，让河南优质的农居品远销外洋。加强阛阓工作才调，为河南要点外贸企业提供专科化、定制化工作，推动绿豆专列、汽车专列等开行，保险外贸供应链、产业链的踏实。

下一步，郑州陆港公司充分发达班列开行主力军作用，加大区域资源整协力度，擢升班列数字化水平，捏续带动河南产业发展，擢升对外怒放能级。

责编:李文玉 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:万军伟

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